तो, यहाँ इलेक्ट्रिक KTM ड्यूक की पहली छवियां हैं! इलेक्ट्रिक बाइक, जिसने 2022 वार्षिक पियर्स मोबिलिटी इन्वेस्टर प्रेजेंटेशन में अपनी शुरुआत की थी, को हाल ही में ऑस्ट्रिया के मैटिगोफेन में केटीएम के मोटोहल डिस्प्ले एरिया में प्रदर्शित किया गया था। जबकि इसके भारत के आगमन पर कोई आधिकारिक शब्द नहीं है, केटीएम ई-ड्यूक को भविष्य में यहां अपना रास्ता बनाने की उम्मीद है। शोकेस्ड मॉडल अपने प्रोटोटाइप रूप में था, जिसे डुअल-टोन काले और लाल रंगों में चित्रित किया गया था।
प्रारुप सुविधाये:
केटीएम ने इलेक्ट्रिक ड्यूक को डिजाइन करते समय एक भविष्य का दृष्टिकोण लिया है। इसका हेडलैम्प डिज़ाइन नए 990 ड्यूक और 1390 सुपर ड्यूक से प्रेरित प्रतीत होता है, जबकि स्विंगआर्म के नीचे फैली एयर स्कूप मोटोग्प-प्रेरित है। बाइक में केटीएम के हस्ताक्षर ईंधन टैंक और ईंधन टैंक एक्सटेंशन हैं। इलेक्ट्रिक केटीएम ड्यूक में चौड़े हैंडलबार के साथ 3 डी-प्रिंट की गई सीट है, रियर ब्रेक के लिए एक स्कूटर जैसा हैंडब्रेक और 4.3 इंच का टीएफटी डिस्प्ले (390 एंडुरो आर से उधार लिया गया)।
छवियों में, आप हेडस्टॉक और ईंधन टैंक के बीच एक जगह देख सकते हैं, जो बैटरी को ठंडा करने के लिए हवा के सेवन के रूप में काम करने की उम्मीद है। चार्जिंग केबल भी है, एक ऑन-बोर्ड चार्जर की उपस्थिति का सुझाव दें जैसा कि हमने बजाज चेताक में देखा है। यह इलेक्ट्रिक बाइक मुख्य ट्रेलिस फ्रेम को कम करती है, और इसमें रियर शॉक सस्पेंशन और एल्यूमीनियम स्विंगआर्म ऑफसेट है।
बैटरी, रेंज और पावर:
केटीएम ई-ड्यूक का पावरट्रेन विवरण फिलहाल उपलब्ध नहीं है। हालांकि, 2022 में वापस दिखाया गया मॉडल 5.5kWh बैटरी पैक और 10kW इलेक्ट्रिक मोटर से लैस था। इस सेटअप से 100 किमी से अधिक की सीमा देने की उम्मीद है। एक श्रृंखला के माध्यम से पावर को रियर व्हील तक प्रेषित किया जाता है।
KTM को संभालने के लिए बजाज:
अन्य अपडेट में, बजाज ऑटो KTM संचालन पर नियंत्रण रखने के लिए तैयार है, जो € 800 मिलियन (लगभग 7,200 करोड़ रुपये) के ऋण फंडिंग पैकेज की पेशकश करके ऋण-रुकने वाली कंपनी को बचाता है। जबकि € 200 मिलियन पहले से ही FY2024 के बाद से ट्रेंच में निवेश किया जा चुका है, व्यापार की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए, शेष € 600 को हाल ही में लेनदार दायित्वों और रिबूट संचालन को पूरा करने के लिए निवेश किया गया था।
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