एक पुराने जमाने की बाइक राजदूत 350 बुलेट के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आया है, पता है कि क्या विशेष होगा

एक पुराने जमाने की बाइक राजदूत 350 बुलेट के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आया है, पता है कि क्या विशेष होगा

प्रतिष्ठित राजदूत 350 भारतीय सड़कों पर एक भव्य वापसी करने के लिए पूरी तरह तैयार है। 80 और 90 के दशक में हर युवा के लिए एक ड्रीम बाइक एक बार, राजदूत को अपने पावर-पैक प्रदर्शन और बोल्ड रोड उपस्थिति के लिए जाना जाता था। अब, बदलते समय और रेट्रो-आधुनिक मोटरसाइकिलों में बढ़ती रुचि के साथ, राजदूत 350 को रॉयल एनफील्ड की गोली के अलावा किसी और को लेने के लिए फिर से शुरू किया जा रहा है

यह नया संस्करण आधुनिक तकनीक के एक मोड़ के साथ पुराने दिनों के आकर्षण को लाता है। क्लासिक राजदूत के प्रशंसक यह देखने के लिए उत्साहित हैं कि यह गोली के खिलाफ कैसे मेल खाता है, जिसने दशकों से इस खंड पर शासन किया है।

अवलोकन तालिका – राजदूत 350 (2025 संस्करण)

विशेषताविवरण
इंजन प्रकार2-स्ट्रोक (क्लासिक-प्रेरित), 346cc
पावर आउटपुटलगभग। 27-30 बीएचपी
हस्तांतरण5 स्पीड मैनुअल
ईंधन तंत्रआधुनिक ईएफआई (इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन)
ब्रेकएबीएस के साथ डिस्क (फ्रंट एंड रियर)
निलंबनटेलीस्कोपिक फ्रंट, ड्यूल शॉक रियर
अपेक्षित लाभलगभग 30-35 किमी/एल
प्रारंभिक कीमत₹ 2.20 – ₹ 2.40 लाख (अपेक्षित)
लक्ष्य प्रतिद्वंद्वियोंरॉयल एनफील्ड बुलेट 350, क्लासिक 350

डिजाइन और शैली

राजदूत 350 अपने पुराने स्कूल के आकर्षण को बरकरार रखता है, जो इसकी सबसे बड़ी ताकत है। डिजाइन गोल ईंधन टैंक, लंबी फ्लैट सीट, धातु फेंडर और क्लासिक ट्विन-पॉड हेडलैम्प्स को वापस लाता है। निकास सेटअप मूल राजदूत के समान है, लेकिन उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए थोड़ा आधुनिक स्पर्श के साथ।

आज की आकर्षक बाइक के विपरीत, यह एक से चिपक जाता है स्वच्छ और रेट्रो लुक। यह सवारियों के लिए दृढ़ता से अपील करता है जो एक चाहते हैं यांत्रिक सादगी के साथ विंटेज उपस्थिति। क्रोम तत्व, धातु बॉडीवर्क, और बाइक का अनूठा रुख इसे सड़क पर एक आंख को पकड़ने वाला बनाता है।

इंजन और प्रदर्शन

बाइक का दिल एक है 346cc इंजन का पुनर्निर्माणमूल राजदूत 350 से प्रेरित है। जबकि पुराना मॉडल एक 2-स्ट्रोक मशीन था, यह नया संस्करण संभवतः एक का उपयोग करेगा 4-स्ट्रोक संस्करण बीएस 6 मानदंडों को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन के साथ।

बिजली के आंकड़े आसपास होने की उम्मीद है 27-30 बीएचपीयह रॉयल एनफील्ड बुलेट को कठिन प्रतिस्पर्धा देने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली है। इंजन को वितरित करने के लिए ट्यून किया गया है मजबूत लो-एंड टॉर्कजो शहर की सवारी के साथ-साथ लंबी दूरी की परिभ्रमण के लिए बहुत अच्छा है।

उत्साही इंजन की सराहना करेंगे कच्चे यांत्रिक फीलआधुनिक स्पर्शों के साथ जो ईंधन वितरण, शोधन और उत्सर्जन में सुधार करते हैं।

सवारी और हैंडलिंग

नए राजदूत 350 में प्रमुख बदलावों में से एक सुधार है सवारी की गुणवत्ता और हैंडलिंग। पुरानी बाइक भारी थी और कभी -कभी प्रबंधन करना मुश्किल था, खासकर कम गति पर।

यह संस्करण एक का उपयोग करता है परिष्कृत चेसिसबेहतर वजन वितरण, और उन्नत निलंबन। सामने से दूरबीन कांटे मिलते हैं, जबकि रियर में दोहरी शॉक अवशोषक हैं, जो मोटे भारतीय सड़कों पर सभ्य आराम की पेशकश करते हैं।

ब्रेक को अपग्रेड किया गया है दोहरे चैनल एब्स के साथ दोनों छोरों पर डिस्कसुरक्षा और बेहतर रोक शक्ति सुनिश्चित करना। यह है एक आरामदायक क्रूजर अब यह अपनी विरासत आकर्षण नहीं खोता है।

सुविधाएँ और तकनीक

हालांकि बाइक विंटेज दिखती है, यह पुरानी नहीं है। यह हो जाता है:

ये विशेषताएं क्लासिक महसूस करते हुए इसे एक दैनिक राइडर के रूप में उपयोग करने योग्य बनाती हैं।

लाभ और ईंधन दक्षता

नया राजदूत 350, भारी और अधिक प्रदर्शन-केंद्रित होने के नाते, सबसे अधिक ईंधन-कुशल बाइक नहीं हो सकती है। लेकिन ईंधन इंजेक्शन और 4-स्ट्रोक इंजन के साथ, यह चारों ओर पहुंचाने की उम्मीद है 30 से 35 किमी/एलजो इस सेगमेंट में बाइक के लिए सभ्य है।

यह माइलेज दौड़ जीतने के लिए नहीं बनाया गया है, लेकिन यह सप्ताहांत की सवारी और दैनिक आने के लिए पर्याप्त है यदि आप अर्थव्यवस्था पर थोड़ी सी शैली के साथ ठीक हैं।

मूल्य और वेरिएंट

अपेक्षित शुरुआती कीमत लगभग ₹ 2.20 लाख (पूर्व-शोरूम) हैदोहरे टोन पेंट या सामान के साथ शीर्ष मॉडल के लिए ₹ 2.40 लाख तक जा रहा है। इसकी कीमत बहुत करीब है रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350यह एक सीधा प्रतिद्वंद्वी बनाता है।

अब तक, इसमें लॉन्च होने की उम्मीद है एक मानक संस्करणक्रैश गार्ड, सैडल स्टे, क्रोम मिरर और टूरिंग सीटों जैसे वैकल्पिक सामान के साथ।

पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1। क्या राजदूत 350 आधिकारिक तौर पर वापस आ रहा है?
हां, रिपोर्टों से पता चलता है कि दिग्गज राजदूत ब्रांड अपने 350cc मॉडल के आधुनिक-रिट्रो संस्करण के साथ वापसी कर रहा है।

Q2। क्या यह पहले की तरह 2-स्ट्रोक बाइक होगी?
नहीं, उत्सर्जन मानदंडों के कारण, यह संभवतः 4-स्ट्रोक इंजन का उपयोग करेगा, हालांकि डिजाइन और ध्वनि को मूल से मिलता जुलता हो सकता है।

Q3। यह बुलेट 350 से अलग कैसे है?
राजदूत 350 रेट्रो आकर्षण और सादगी पर अधिक ध्यान केंद्रित करता है, जबकि बुलेट अब अधिक परिष्कृत और आधुनिक है। प्रतियोगिता प्रदर्शन और डिजाइन के मामले में करीब होगी।

Q4। यह कब लॉन्च होगा?
2025 में बाद में आधिकारिक लॉन्च होने की उम्मीद है, हालांकि प्रोटोटाइप को पहले दिखाया जा सकता है।

अंतिम फैसला

की वापसी राजदूत 350 कई बाइक प्रेमियों के लिए उदासीनता और उत्साह वापस लाता है। यह कच्ची शक्ति, बोल्ड लुक्स और सिंपल मैकेनिक्स की विरासत को वहन करता है। जबकि यह हर क्षेत्र में गोली को हराने का लक्ष्य नहीं है, यह निश्चित रूप से एक प्रदान करता है उन लोगों के लिए मजबूत विकल्प जो चरित्र के साथ एक रेट्रो-स्टाइल मोटरसाइकिल चाहते हैं

उन लोगों के लिए जो पुराने स्कूल मशीनों के आकर्षण से प्यार करते हैं, लेकिन आधुनिक विश्वसनीयता चाहते हैं, न्यू राजदूत 350 निश्चित रूप से प्रतीक्षा के लायक है। यह सिर्फ एक बाइक नहीं हो सकता है – यह भारतीय सड़कों पर लौटने वाली भावना है।