टाटा मोटर्स ने हाल ही में भारतीय बाजार के लिए अपनी सबसे आक्रामक उत्पाद रणनीति की घोषणा की है, जिसमें 10 लाख रुपये – 20 लाख रुपये की कीमत और प्रीमियम एसयूवी सेगमेंट पर एक बड़ा ध्यान केंद्रित किया गया है। अपनी मध्यावधि योजना के हिस्से के रूप में, कार निर्माता अगले पांच वर्षों में 33,000 करोड़ रुपये-35,000 करोड़ रुपये का निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध है। कंपनी ने 7 नए नेमप्लेट, आइस मॉडल (ऑल-न्यू और फेसलिफ्ट्स) और ईवीएस सहित 30 नए यात्री वाहनों की शुरूआत की पुष्टि की है।
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टाटा का 2: 2: 2 ईवी रणनीति:
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खंड में, टाटा मोटर्स वर्तमान में एमजी और महिंद्रा से एक कठिन प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। इस तीव्र प्रतिद्वंद्विता के बीच, कार निर्माता अपनी “2: 2: 2” ईवी रणनीति पर बड़ा दांव लगा रहा है, जिसका अर्थ है कि व्यापक दर्शकों को पूरा करने के लिए प्रवेश-स्तर, मध्य और प्रीमियम सेगमेंट में प्रत्येक दो मॉडल। यह रणनीति तीन अलग -अलग मूल्य बैंड को कवर करेगी।
संदर्भ के लिए, होमग्रोन ऑटोमेकर ने हाल ही में हैरियर ईवी को प्रीमियम स्पेस में पेश किया, जिसके बाद जल्द ही इसका पालन किया जाएगा ऑल-न्यू सिएरा ईवी। टाटा टियागो ईवी और पंच ईवी जैसे मॉडल के साथ, टाटा पहले से ही प्रवेश स्तर के खंड में 75 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी रखता है। टाटा नेक्सन ईवी और कर्वव ईवी मिड ईवी श्रेणी की सेवा कर रहे हैं।
टाटा के जनरल 3 स्केटबोर्ड ईवी आर्किटेक्चर आधारित एविन्या प्रीमियम ईवी रेंज 2027 में प्रीमियम ईवी खरीदारों को लक्षित करते हुए डेब्यू करेगी। लंबे समय से विलंबित टाटा अल्ट्रोज ईवी भी लॉन्च पाइपलाइन में है और पंच ईवी के साथ पावरट्रेन साझा करने की उम्मीद है।
विकास के तहत टाटा कुनो और टेरा:
टाटा मोटर्स वर्तमान में ईवी सेगमेंट में 50 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी की कमान संभालती है। आईटी नेतृत्व को बनाए रखने के लिए, कार निर्माता ने कुनो और टेरा सहित कई नए ईवीएस को पेश करने की योजना बनाई है। आगामी मॉडल कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार होंगे; हालांकि उनके मूल्य निर्धारण, स्थिति और लॉन्च समयसीमा का विवरण अभी तक सामने नहीं आया है।
भारत के लिए टाटा हाइब्रिड एसयूवी
होमग्रोन ऑटोमेकर भी मूल्यांकन कर रहा है रेंज एक्सटेंडर हाइब्रिड एसयूवी (भारत के लिए कोडमेड रेक्स/रेव)। ये हाइब्रिड एसयूवी 2027-2028 के बीच आने की उम्मीद है।