एलोन मस्क को एक शो पसंद है। टेस्ला की मार्केटिंग मशीन तमाशा पर पनपती है, और 27 जून को, कंपनी ने एक और बोल्ड डिस्प्ले दिया: टेस्ला वाहन की पहली पूरी तरह से स्वायत्त डिलीवरी, नो ड्राइवर, नो रिमोट कंट्रोल को दिखाने के लिए 30 मिनट का वीडियो।
“राजमार्गों से एक ग्राहक घर के लिए कारखाने से एक टेस्ला मॉडल वाई की पहली पूरी तरह से स्वायत्त वितरण, राजमार्गों सहित, अभी शेड्यूल से एक दिन पहले पूरा हुआ था !!” मस्क ने एक्स पर पोस्ट किया।
एक अनुवर्ती में, अरबपति के सीईओ ने प्रचार को बढ़ाया: “कार में कोई भी लोग नहीं थे और किसी भी बिंदु पर नियंत्रण में कोई दूरस्थ ऑपरेटर नहीं थे। पूरी तरह से स्वायत्त!” उन्होंने कहा: “हमारे ज्ञान का सबसे अच्छा करने के लिए, यह पहली पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइव है जिसमें कार में कोई लोग नहीं हैं या दूर से कार को सार्वजनिक राजमार्ग पर संचालित करते हैं।”
कार में कोई भी लोग नहीं थे और किसी भी बिंदु पर नियंत्रण में कोई दूरस्थ ऑपरेटर नहीं थे। पूरी तरह से स्वायत्त!
हमारे ज्ञान का सबसे अच्छा करने के लिए, यह पहली पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइव है जिसमें कार में कोई लोग नहीं हैं या दूर से एक सार्वजनिक राजमार्ग पर कार का संचालन करते हैं।
– एलोन मस्क (@elonmusk) 27 जून, 2025
साथ में, ट्वीट्स और साथ में वीडियो लगभग 15 मिलियन बार देखे गए। टेस्ला ने पहली बार तीन मिनट के टाइमलेप्स का टीज़र पोस्ट किया, उसके बाद 28 जून को पूर्ण 30 मिनट का वीडियो किया गया। इसमें एक मॉडल वाई को शहर की सड़कों, राजमार्ग इंटरचेंज और चौराहों को नेविगेट करते हुए देखा गया है, जो कि ऑस्टिन में टेस्ला के गिगाफैक्टरी से नए मालिक के घर तक है।
कार संकेतों पर रुकती है, लाल बत्ती पर पैदावार करती है, और वास्तविक यातायात के माध्यम से युद्धाभ्यास करती है, सभी एक मानव के बिना। डिलीवरी नए मालिक के साथ समाप्त होती है, जो कि मॉडल वाई रोल अप के रूप में उत्साहित है, अपने ड्राइववे तक।
30 मिनट के लिए यूएस और मॉडल वाई के साथ हैंग आउट करें
नीचे 1x गति में पूर्ण ड्राइव https://t.co/LCCLC85HSN pic.twitter.com/3ki7styhsa
– टेस्ला (@Tesla) 28 जून, 2025
लेकिन ऑनलाइन, प्रतिक्रिया एकमत खौफ नहीं थी।
‘शानदार विपणन,’ या गलतफहमी?
जबकि टेस्ला के प्रशंसकों ने वीडियो को ऐतिहासिक के रूप में प्रशंसा की, एक्स पर कई उपयोगकर्ता, प्लेटफ़ॉर्म मस्क भी का मालिक है, जिसने कड़ी मेहनत से पीछे धकेल दिया। Google के स्वामित्व वाली सेल्फ-ड्राइविंग कंपनी से एक जनवरी पोस्ट से जुड़कर, Waymo ने पहले राजमार्गों पर पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइव का दावा किया है। ” वेमो ने चुपचाप इस साल की शुरुआत से चुनिंदा शहरों में कर्मचारियों को पूरी तरह से स्वायत्त राजमार्ग सेवा की पेशकश की है।
Waymo ने राजमार्गों पर पहले पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइव का दावा किया हैhttps://t.co/IYXTM36OIM
– जैक गेल्हार्ट (@jackgeldhart) 27 जून, 2025
दूसरों ने एक पीआर स्टंट के रूप में प्रस्तुति का मजाक उड़ाया।
“तेजस्वी! तो वे सिर्फ यह बताते हैं कि 2026 में यूएसए में रोबोटैक्सी क्या कर रही होगी। शानदार मार्केटिंग, टेस्ला टीम!” एक उपयोगकर्ता ने चुटकी ली, यह बताते हुए कि टेस्ला के रोबोटैक्सी पायलट ने ऑस्टिन में कुछ दिन पहले लॉन्च किया था, जिसमें केवल एक दर्जन वाहनों और एक मानव “पर्यवेक्षक” का उपयोग सामने की सीट पर किया गया था। इसके विपरीत, वेमो और क्रूज़ ने महीनों तक ड्राइवर की सीट पर कोई इंसान के साथ सार्वजनिक सवारी की पेशकश की है।
कुछ उपयोगकर्ताओं ने वाहन के स्वायत्तता के स्तर का विश्लेषण करने के लिए ग्रोक, एक्स के अंतर्निहित चैटबॉट से भी पूछा। “@गोक किस स्तर के स्वायत्त ड्राइविंग के स्तर से बाहर है?” एक उपयोगकर्ता से पूछा, उद्योग-मानक SAE स्केल का जिक्र करते हुए, जो स्तर 0 (कोई स्वचालन) से स्तर 5 तक स्व-ड्राइविंग क्षमताओं को रैंक करता है (सभी परिस्थितियों में पूरी तरह से स्वायत्त, कोई मानव इनपुट की आवश्यकता नहीं है)।
@गोक स्वायत्त ड्राइविंग का कौन सा स्तर है?
– PI (@PI1_618) 28 जून, 2025
फिर भी अन्य लोगों ने टेस्ला प्रवचन को ऑनलाइन परिभाषित करने वाले ध्रुवीकरण पर कब्जा कर लिया।
“यह सच्चे प्रशंसकों के लिए है! और सबसे दृढ़ संकल्प के लिए! 😂,” किसी ने पोस्ट किया, कस्तूरी के वफादारों और संशयवादियों के बीच आदिवासी विभाजन को कैप्चर करते हुए।
यह सच्चे प्रशंसकों के लिए है! और सबसे निर्धारित हैटरज़ के लिए! 😂
– 𝕋𝕒𝕧𝕚 (@tavi_chocochip) 28 जून, 2025
हमारा ले
दुनिया की सबसे ध्रुवीकरण करने वाली तकनीक कंपनियों में से एक के रूप में टेस्ला की स्थिति पूरी तरह से यहां प्रदर्शित है। उत्साही लोगों ने परिवहन में एक नए अध्याय की शुरुआत के रूप में वीडियो का स्वागत किया। डिटेक्टर्स ने मस्क के स्वायत्तता के आसपास टूटे हुए वादों के लंबे इतिहास की ओर इशारा किया, एक समयरेखा जिसमें 2019 तक वापस रोबोटैक्सी रोलआउट के लिए असफल लक्ष्य शामिल हैं।
स्पष्ट होने के लिए: टेस्ला ने अपने पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) सॉफ्टवेयर के साथ वास्तविक प्रगति की है, एक ऐसी प्रणाली जो एक मानव चालक की तरह जवाब देने के लिए अपने वाहनों को प्रशिक्षित करने के लिए कैमरों, सेंसर और तंत्रिका नेटवर्क का उपयोग करती है। लेकिन सिस्टम को अभी भी स्तर 2 स्वायत्तता के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसका अर्थ है कि इसे ड्राइवर पर्यवेक्षण की आवश्यकता है और कानूनी रूप से पूरी तरह से स्वायत्त के रूप में मान्यता प्राप्त नहीं है।
और यह रगड़ है: मस्क का नवीनतम दावा सबसे अच्छा है। वेमो, क्रूज़ और कई चीनी कंपनियों ने इसी तरह के डेमो का संचालन किया है। वेमो की तरह कुछ, पहले से ही सैन फ्रांसिस्को जैसे जटिल वातावरण में ड्राइवरलेस वाहन चला रहे हैं।
टेस्ला ने यहां जो खींचा वह प्रभावशाली है। लेकिन क्या यह एक सफलता का प्रतिनिधित्व करता है या ध्यान से इंजीनियर स्टंट को देखा जाना बाकी है।
असली सवाल अब: क्या टेस्ला कल फिर से ऐसा कर सकता है? और उसके बाद का दिन? भीड़ के घंटे में? बारिश में? एक ही पूर्व-परीक्षण किए गए मार्ग को फिर से चलाने के बिना?
जब तक उन सवालों का जवाब नहीं दिया जाता है, तब तक संदेह केवल बढ़ेगा।
