गदीवाड़ी –
नई जनरल टोयोटा RAV4 में एक पुन: डिज़ाइन किए गए बाहरी, संशोधित पावरट्रेन, शार्पर चेसिस ट्यूनिंग और विस्तारित ड्राइविंग रेंज की सुविधा है
छठी पीढ़ी का टोयोटा RAV4 यूरोप के लिए हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन के साथ विशेष रूप से निर्मित एक विद्युतीकृत midsize SUV के रूप में आता है। टोयोटा के ग्लोबल बेस्टसेलर में से एक के लिए प्रमुख तकनीकी विकास में संशोधित पावरट्रेन, शार्पर चेसिस ट्यूनिंग, विस्तारित इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज और नए डिजिटल और सुरक्षा प्रणालियों का एक सूट है।
फ्रंट और ऑल-व्हील-ड्राइव लेआउट में उपलब्ध, नवीनतम RAV4 भी जीआर स्पोर्ट वेरिएंट के साथ उपलब्ध होगा। इसमें एक 20-मिलीमीटर चौड़ा रियर ट्रैक, एक प्रबलित रियर क्रॉस-सदस्य और समर्पित स्प्रिंग और डम्पर ट्यूनिंग है जो कॉर्नरिंग प्रतिक्रिया और शरीर के नियंत्रण को तेज करता है। यह प्रदर्शन टायर के साथ अनन्य 20 इंच के मिश्र धातु पहियों पर भी चलता है और नियमित मॉडल की तुलना में स्पोर्टियर डिज़ाइन संकेतों को अपनाता है।
टोयोटा इंजीनियरों ने विशेष रूप से स्पोर्टी वेरिएंट के लिए निलंबन को अधिक चुस्त टर्न-इन और चापलूसी हैंडलिंग देने के लिए पुनर्गठित किया है। प्लग-इन हाइब्रिड RAV4 में आउटगोइंग मॉडल की 18.1 kWh यूनिट की जगह, 22.7 kWh लिथियम-आयन बैटरी में काफी अपग्रेड किया गया है। नई बैटरी WLTP चक्र पर केवल 100 किलोमीटर बिजली की ड्राइविंग को सक्षम करती है।
एक नया 11 किलोवाट एसी ऑनबोर्ड चार्जर लगभग आधे से चार्ज करने के समय को कम करता है जबकि डीसी फास्ट चार्जिंग 50 किलोवाट में लगभग 30 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत टॉप-अप की अनुमति देता है। ऑल-व्हील-ड्राइव PHEV संस्करण अब एक अधिक शक्तिशाली फ्रंट मोटर और बेहतर सिस्टम कूलिंग के लिए 304 hp धन्यवाद उत्पन्न करता है। यह केवल 5.8 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की दूरी पर स्प्रिंट करता है।
एक नया कूलिंग सर्किट स्विचिंग सिस्टम टोयोटा के अनुसार मौसमों में स्थिर बैटरी तापमान सुनिश्चित करता है। एक फ्रंट-व्हील-ड्राइव PHEV 268 hp की पेशकश के साथ-साथ रेंज में शामिल होता है।
टोयोटा ने हाइब्रिड वेरिएंट में लक्षित सुधार भी किए हैं। फ्रंट-व्हील-ड्राइव हाइब्रिड अब 183 एचपी बचाता है जबकि ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण आउटपुट 191 एचपी है।
अपग्रेड किए गए इनवर्टर के साथ -साथ नए इलेक्ट्रिक मोटर्स और ट्रांसक्सल्स थर्मल प्रबंधन को बढ़ाते हैं और बेहतर ऊर्जा वसूली और रैखिक थ्रॉटल प्रतिक्रिया के लिए अनुमति देते हैं। ब्रेकिंग सिस्टम को पुनर्योजी ब्रेकिंग को अनुकूलित करने के लिए भी पुनर्गठित किया गया है, विशेष रूप से प्लग-इन मॉडल पर। इस पावरट्रेन इवोल्यूशन का समर्थन करना टोयोटा के TNGA-K प्लेटफॉर्म पर आधारित एक स्टिफ़र, अधिक उत्तरदायी चेसिस है।
सभी वेरिएंट बेहतर वजन वितरण और अद्यतन AWD सिस्टम से लाभान्वित होते हैं जो त्वरण के तहत और लेन परिवर्तनों के दौरान कर्षण में सुधार करता है। अंदर की ओर, नया RAV4 12.3 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जोड़े, 12.9 इंच का केंद्र डिस्प्ले, जो टोयोटा के नवीनतम आरने ओएस, ओवर-द-एयर अपडेट, आदि द्वारा संचालित होता है।
सक्रिय सुरक्षा और ड्राइवर सहायता के लिए ब्रांड की छतरी टोयोटा टी-मेट को भी अपग्रेड किया गया है। रडार और कैमरा सुधार अब पूर्व-टकराव प्रणाली को साइकिल चालकों, मोटरसाइकिलों और अधिक सटीकता के साथ आने वाले वाहनों का पता लगाने के लिए सक्षम करते हैं। इसके अलावा, फ्रंट क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और सेकेंडरी टकराव ब्रेक जैसी नई सुविधाओं को भी शामिल किया गया है।
द पोस्ट न्यू जेन टोयोटा RAV4 डेब्यू इन द बिग बदलाव इनसाइड एंड आउट पहले Gaadiwaadi.com पर दिखाई दिया – नवीनतम कार और बाइक न्यूज़ द्वारा सुरेंद्रर एम।
