पोर्श की डिजाइन भाषा हमेशा सावधानीपूर्वक परिभाषित सीमाओं के भीतर मौजूद है, कट्टरपंथी छलांग लगाने के बजाय दशकों से धीरे -धीरे विकसित होती है। लेकिन क्या होता है जब वे सीमाएँ भंग हो जाती हैं? पोर्श 99x अवधारणा एक हाइपरकार के साथ उस प्रश्न का उत्तर देती है जो यह दिखता है कि यह 2040 ले मैंस शुरू ग्रिड से सीधे टेलीपोर्ट किया गया था। एक स्वतंत्र ऑटोमोटिव डिजाइनर “आर एडू” द्वारा निर्मित, यह अनौपचारिक अवधारणा पोर्श के मोटरस्पोर्ट डीएनए को अपने तार्किक चरम पर धकेलती है, जिससे कुछ ऐसा होता है जो एक साथ परिचित और विदेशी महसूस करता है। 99x सिर्फ पोर्श की रेसिंग विरासत के लिए नहीं है; यह कंधों से विरासत को पकड़ लेता है और इसे एक विज्ञान-फाई भविष्य में रोक देता है।
इस अवधारणा को देखने से मुझे आश्चर्य होता है कि अगर पोर्श के मोटरस्पोर्ट डिवीजन को बिना किसी नियामक बाधाओं के साथ पूरी रचनात्मक स्वतंत्रता दी जाती है तो क्या होगा। परिणाम कुछ इस तरह से लग सकता है: एक कम-स्लंग, असंभव रूप से आक्रामक ट्रैक हथियार जो हाइपरकार थियेट्रिक्स के साथ धीरज रेसिंग के कार्यात्मक सौंदर्यशास्त्र को मिश्रित करता है। 99x प्रशंसनीय उत्पादन वाहन और शुद्ध फंतासी के बीच उस आकर्षक स्थान में मौजूद है, जिससे यह एक डिजाइन अध्ययन के रूप में अधिक पेचीदा है। यह एक तरह की अवधारणा है जो आपको रुकता है और पुनर्विचार करता है कि एक पोर्श एक युग में विद्युतीकरण, स्वायत्त तकनीक और डिजिटल डिजाइन प्रक्रियाओं द्वारा तेजी से परिभाषित किया जा सकता है।
डिजाइनर: आर एडू।
सामने का दृश्य पोर्श के हस्ताक्षर प्रकाश तत्वों की एक आकर्षक पुनर्व्याख्या का पता चलता है। वे पतले, आयताकार हेडलाइट्स ब्रांड के चार-बिंदु प्रकाश हस्ताक्षर को बनाए रखते हैं, लेकिन इसे लगभग सर्जिकल सटीकता के साथ फिर से जोड़ते हैं। अल्ट्रा-वाइड रुख और उच्चारण स्प्लिटर चैनल एयर बिल्कुल जहां इसे जाने की आवश्यकता है, जबकि चिकनी, निर्बाध हुड नीचे तकनीकी जटिलता के खिलाफ एक दृश्य तनाव पैदा करता है। यह दृष्टिकोण मुझे पोर्श के 919 हाइब्रिड और 963 धीरज रेसर्स की याद दिलाता है, लेकिन वॉल्यूम ग्यारह तक बदल गया। क्लीन सरफेसिंग विशिष्ट रूप से पोर्श महसूस करता है, यहां तक कि अनुपात के रूप में पहले से विज़न ग्रैन टूरिस्मो अवधारणाओं और बुटीक ट्रैक-केवल हाइपरकार जैसे एस्टन मार्टिन वल्करी जैसे अनुपात में आरक्षित क्षेत्र में धकेल दिया जाता है।
पक्ष से, 99x अपने सबसे नाटकीय तत्वों को प्रकट करता है। कॉकपिट असंभव रूप से आगे बैठता है, छत के साथ पीछे की ओर एक निरंतर चाप में बहती है। यह कैब-फॉरवर्ड डिज़ाइन केवल नेत्रहीन हड़ताली नहीं है; यह एक पावरट्रेन लेआउट का सुझाव देता है जो वजन वितरण और सभी से ऊपर वायुगतिकी को प्राथमिकता देता है। गहराई से गढ़ी गई दरवाजे और उच्चारण साइड स्कर्ट नकारात्मक स्थान बनाते हैं जो संभवतः कूलिंग और डाउनफोर्स दोनों कार्यों को पूरा करता है। उन कांस्य केंद्र-लॉक पहियों ने मोटरस्पोर्ट लक्जरी का एक स्पर्श जो अन्यथा बेरहमी से कार्यात्मक सौंदर्यशास्त्र के लिए जोड़ते हैं। पूरे प्रोफ़ाइल में पोर्श के पौराणिक समूह सी रेसर्स की गूँज 962 की तरह है, लेकिन एक विशिष्ट भविष्य के लेंस के माध्यम से फ़िल्टर किया गया है।
रियर सभी का सबसे सम्मोहक कोण हो सकता है। एक नाटकीय प्रकाश बार कार की चौड़ाई को फैलाता है, मैट सिल्वर बॉडीवर्क के विपरीत नारंगी चमकती है। बड़े पैमाने पर डिफ्यूज़र और वर्टिकल स्टेबलाइजर फिन “ले मैन्स प्रोटोटाइप” चीखते हैं, जबकि एकीकृत विंग शरीर के साथ मूल रूप से मिश्रण करने के बजाय इसे एक बाद में बैठने के बजाय एक प्रकार से मिश्रण करने के लिए प्रकट होता है। “O2” ब्रांडिंग कई शॉट्स में दिखाई देती है, वैकल्पिक प्रणोदन, शायद हाइड्रोजन या कुछ उन्नत इलेक्ट्रिक सिस्टम पर संकेत देता है। यह रियर तीन-चौथाई दृश्य पूरी तरह से अवधारणा की दोहरी प्रकृति को पकड़ लेता है: साथ ही साथ दौड़-प्रेरित और आगे की ओर देखने वाला।
99x अवधारणा को विशेष रूप से दिलचस्प बनाता है कि यह कैसे कट्टरपंथी नए विचारों के साथ पहचानने योग्य पोर्श डीएनए को संतुलित करता है। सरफेसिंग स्वच्छ और उद्देश्यपूर्ण रहता है, प्रकाश ब्रांड हस्ताक्षर बनाए रखता है, और मोटरस्पोर्ट प्रभाव निर्विवाद है। फिर भी अनुपात, विवरण, और समग्र सौंदर्यशास्त्र पोर्श की वर्तमान डिजाइन भाषा से परे धकेलते हैं। यह एक वैकल्पिक समयरेखा की झलक की तरह है जहां पोर्श ने एक हेलो हाइपरकार बनाने का फैसला किया है जो सड़क नियमों या व्यावहारिकता से कोई समझौता नहीं करता है। 99X जैसा कुछ या नहीं, कभी भी वास्तविकता में भौतिक होता है, यह एक आकर्षक खिड़की प्रदान करता है कि पोर्श की डिजाइन भाषा क्या हो सकती है यदि इसकी सबसे चरम सीमाओं पर धकेल दिया जाए।
