कटरा: भारत को अपना पहला केबल ब्रिज मिलता है क्योंकि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने भारत के पहले केबल-स्टेट रेलवे ब्रिज का उद्घाटन किया, जिसका नाम अंजी ब्रिज है। पीएम ने चेनाब नदी पर दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल का भी उद्घाटन किया।
प्रधानमंत्री ने 5 जून को कटरा, जम्मू और कश्मीर में 46,000 करोड़ रुपये से अधिक मूल्य की कई विकास परियोजनाओं का उद्घाटन किया और कई विकास परियोजनाओं का उद्घाटन किया।
पीएम मोदी ने चेनाब और अंजी रेल पुलों का उद्घाटन किया और वंदे भारत गाड़ियों को हरी झंडी दिखाई, जिससे जम्मू और कश्मीर के भीतर कनेक्टिविटी बढ़ गई। पीएम मोदी ने कहा, “हमने हमेशा कश्मीर से कन्याकुमारी तक कहा, आज गहरी श्रद्धा के साथ माँ भरती का आह्वान किया है। आज, यह एक वास्तविकता बन गया है क्योंकि उदमपुर-श्रीनागर-बरमुला रेल लाइन परियोजना भारत के दोनों सिरों को जोड़ती है।”
Chenab और Anji रेल पुलों और वंदे भारत गाड़ियों को कनेक्टिविटी बढ़ाते हुए हरी झंडी दिखाई गई।
IISC प्रोफेसर माधवी लथा ने प्रोजेक्ट पर काम किया
रॉक इंजीनियरिंग विशेषज्ञ और भारतीय विज्ञान संस्थान (IISC) में प्रोफेसर जी माधवी लथा ने चेनब रेल ब्रिज के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
पुल को पीर पंजल पर्वत के बीहड़ पहाड़ों पर बनाया गया था। प्रोफेसर ने ढलान स्थिरीकरण, ब्रिज फाउंडेशन के लिए एक सलाहकार के रूप में कार्य किया और इंजीनियरिंग के अन्य पहलुओं पर रेलवे की सलाह भी दी।
चेनब रेल ब्रिज दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्क ब्रिज है और कठोर परिस्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया है।
अंजी ब्रिज देश का पहला केबल-समर्थित रेलवे पुल है।
न्यू मेडिकल कॉलेज
पीएम मोदी ने कटरा में एक नए मेडिकल कॉलेज के लिए 350 करोड़ रुपये के लिए फाउंडेशन स्टोन भी रखा। यह जम्मू के रेसी जिले में पहला मेडिकल कॉलेज है।
पीएम मोदी ने कहा, “जम्मू और कश्मीर में 46,000 करोड़ रुपये की परियोजनाएं विकसित की जा रही हैं जो प्रगति और समृद्धि को आगे बढ़ाएगी।”
जम्मू और कश्मीर में पीढ़ियों ने लंबे समय से रेलवे कनेक्टिविटी का सपना देखा था, पूर्व मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला के एक हालिया बयान का जिक्र करते हुए, प्रधानमंत्री मोदी ने कहा कि सातवीं या आठवीं कक्षा में एक छात्र के रूप में भी, अब्दुल्ला इस परियोजना के पूरा होने का अनुमान लगा रहे थे। “इस लंबे समय से प्रतीक्षित आकांक्षा की पूर्ति जे और के में लाखों लोगों के लिए एक ऐतिहासिक क्षण है।”
चेनब और अंजी रेल पुलों के बारे में
चेनब और अंजी ब्रिज एक इंजीनियरिंग प्रतिभा और भारत के इंजीनियरों और श्रमिकों के लिए अटूट समर्पण हैं। नदी के ऊपर 359 मीटर की ऊंचाई पर स्थित आर्किटेक्चरल मार्वल चेनब रेल ब्रिज, दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्क ब्रिज है।
यह 1,315 मीटर लंबा स्टील आर्क ब्रिज है जो भूकंपीय और हवा की स्थिति का सामना करने के लिए इंजीनियर है। पुल का एक प्रमुख प्रभाव जम्मू और श्रीनगर के बीच कनेक्टिविटी को बढ़ाने में होगा। वांडे भारत ट्रेन के माध्यम से पुल पर चलते हुए, कटरा और श्रीनगर के बीच यात्रा करने में लगभग 3 घंटे लगेंगे, मौजूदा यात्रा के समय को 2-3 घंटे तक कम कर देंगे।
अंजी ब्रिज देश का पहला केबल-समर्थित रेलवे पुल है।
कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट्स और अन्य विकास पहल
उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (USBRL) परियोजना 272 किमी लंबी है और इसकी कीमत लगभग 43,780 करोड़ रुपये है, जिसमें 36 सुरंगों (119 किमी और 943 ब्रिज फैले हुए) शामिल हैं। यह परियोजना कश्मीर घाटी और देश के बाकी हिस्सों के बीच ऑल-वेदर, सीमलेस रेल कनेक्टिविटी की स्थापना करती है, जो क्षेत्रीय गतिशीलता को बदलने और सामाजिक-आर्थिक एकीकरण को चलाने का लक्ष्य रखती है।
पुल पीर पंजाई पर्वत में हैं और उन्हें ऑल-वेदर इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट के लिए प्रौद्योगिकी के साथ बनाया गया है। दूसरी परियोजना जो जे और के में ली जा रही है, वह सोनमर्ग सुरंग है जो वैष्णो देवी मंदिर से जुड़ेगी। इससे तीर्थयात्रियों को यात्रा करना आसान हो जाएगा।
J & K में पर्यटन को बढ़ावा दें
प्रधान मंत्री मोदी ने कहा, “ये ऐतिहासिक परियोजनाएं न केवल पर्यटन को बढ़ावा देंगी, बल्कि अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों को भी लाभान्वित करेंगी, जिससे व्यवसायों और उद्योगों के लिए नए अवसर पैदा होंगे”। उन्होंने कहा कि जम्मू और कश्मीर के बीच बढ़ी हुई रेल कनेक्टिविटी स्थानीय उद्यमियों के लिए नए दरवाजे खोलेगी, आर्थिक विकास को चलाएगी। ”
पीएम मोदी ने कहा कि कश्मीर के सेब अब कम लागत पर भारत भर के प्रमुख बाजारों तक पहुंचेंगे, जिससे व्यापार अधिक कुशल हो जाएगा। इसके अलावा, सूखे फल और कश्मीर के प्रसिद्ध पश्मीना शॉल, अन्य पारंपरिक हस्तशिल्प के साथ, अब आसानी से देश के हर कोने में ले जाया जाएगा, जिससे क्षेत्र के कारीगर उद्योग को मजबूत किया जाएगा।
प्रधानमंत्री ने कहा कि यह बेहतर कनेक्टिविटी जम्मू और कश्मीर के लोगों के लिए यात्रा को और अधिक सुविधाजनक बना देगा, जिससे भारत के विभिन्न हिस्सों में चिकनी आंदोलन की अनुमति मिलेगी।
सड़क परियोजनाओं का उद्घाटन
अंतिम-मील कनेक्टिविटी के लिए एक प्रमुख बढ़ावा में, विशेष रूप से सीमावर्ती क्षेत्रों में, प्रधान मंत्री ने नींव पत्थर को रखा और विभिन्न सड़क परियोजनाओं का उद्घाटन किया। उन्होंने राष्ट्रीय राजमार्ग -701 पर राफियाबाद से कुपवाड़ा तक सड़क चौड़ीकरण परियोजना और 1,952 करोड़ रुपये से अधिक एनएच -444 पर शॉपियन बाईपास रोड का निर्माण किया।
उन्होंने श्रीनगर में राष्ट्रीय राजमार्ग -1 पर संग्रामा जंक्शन पर और राष्ट्रीय राजमार्ग -44 पर बेमिना जंक्शन पर दो फ्लाईओवर परियोजनाओं का भी उद्घाटन किया। ये परियोजनाएं यातायात की भीड़ को कम करेंगी और यात्रियों के लिए यातायात प्रवाह को बढ़ाएंगी।
‘आत्म-गौरव और स्व-सार्वजनिकता’
पीएम मोदी ने शुक्रवार को जम्मू-कश्मीर में चेनब ब्रिज का उद्घाटन करने के बारे में बात करते हुए, कांग्रेस के सांसद जायराम रमेश ने कहा, “प्रधान मंत्री कभी भी शासन में निरंतरता को स्वीकार नहीं करते हैं क्योंकि वह आत्म-गौरवशालीकरण और स्व-सार्वजनिकता की खोज कर रहे हैं। ब्राह्मोस मिसाइल भी शासन में निरंतरता का एक उदाहरण है।”
“उडमपुर-श्रीनागर-बारामुल्ला रेलवे परियोजना को मार्च 1995 में मंजूरी दी गई थी जब पीवी नरसिम्हा राव प्रधानमंत्री थे। मार्च 2002 में, अटल बिहारी वजपेय ने इसे एक राष्ट्रीय परियोजना घोषित किया जब वह प्रधानमंत्री थे। चेनब ब्रिज के सभी अनुबंधों को 2005 में सम्मानित किया गया था।
जबकि आज जम्मू -कश्मीर और भारतीय रेलवे के लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण दिन है, निरंतरता में शासन को मान्यता दी जानी है। यह पिछले 30 वर्षों की सामूहिक उपलब्धि है। रमेश ने कहा कि इन परियोजनाओं को वास्तविकता बनाने के लिए क्रमिक प्रधान मंत्रियों ने काम किया है।
