गदीवाड़ी –
टाटा ने अपनी वर्तमान पेशकश को लगभग दोगुना करने का इरादा किया है क्योंकि यह 2030 तक 30 नए इलेक्ट्रिक और आइस प्रसाद में लाने पर ध्यान केंद्रित करता है
अपनी हालिया इन्वेस्टर्स डे प्रेजेंटेशन के दौरान, टाटा मोटर्स ने अपने यात्री वाहन लाइनअप के पर्याप्त विस्तार की विशेषता वाले एक फ़ॉरवर्ड दिखने वाले रोडमैप को निर्धारित किया। कंपनी ने इस दशक के अंत तक 30 नए वाहनों को वितरित करने के लिए प्रतिबद्ध किया है, जो मध्य-चक्र अपडेट और फेसलिफ्ट्स के साथ-साथ विभिन्न खंडों में ब्रांड नई प्रविष्टियों को फैले हुए हैं।
इनमें से, सात पूरी तरह से नए नेमप्लेट होंगे। होमग्रोन ऑटोमेकर अपनी वर्तमान पेशकश को लगभग दोगुना करने का इरादा रखता है क्योंकि यह नए इलेक्ट्रिक और आइस प्रसाद में लाने पर ध्यान केंद्रित करता है। समग्र यात्री कार की बिक्री में नंबर दो की दौड़ निश्चित रूप से गर्म हो रही है क्योंकि हुंडई और महिंद्रा भी अगले पांच वर्षों में कई नए मॉडल पेश करने की योजना बना रहे हैं।
हाल ही में, टाटा ने हैरियर ईवी लॉन्च किया और अल्ट्रोज को अपडेट किया, जबकि सिएरा नेमप्लेट इलेक्ट्रिक और आइस में अपने नए अवतार में वापसी करेगा और नए उत्पाद के हिस्से के रूप में इस वित्त पोषित इस वित्त पोषित करेगा। इसके बाद अधिक प्रीमियम एविन्या रेंज होगी। तीसरी पीढ़ी के नेक्सन और अपडेट किए गए पंच पाइपलाइन में इंतजार कर रहे 23 नए बर्फ प्रसाद का हिस्सा होंगे।
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टाटा मोटर्स ने FY2026 से FY2030 की अवधि में अपने यात्री वाहन संचालन के लिए 35,000 करोड़ रुपये तक के निवेश परिव्यय की पुष्टि की। इस राजधानी को अगली पीढ़ी के पावरट्रेन और इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ -साथ सॉफ्टवेयर विकसित करने के लिए भी प्रसारित किया जाएगा। हैरियर और सफारी को इस FY के अंत से पहले एक नया पेट्रोल इंजन प्राप्त होगा।
ऑल-न्यू 1.5L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 168 पीएस और 280 एनएम के पीक टॉर्क का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त होगा और यह ध्यान रखें कि टाटा ने 2.0L FCA-Sourced टर्बो मल्टीजेट डीजल इंजन को संशोधित करने के लिए अधिकार प्राप्त किए हैं जो वर्तमान में उपयोग में है। यह लाइन के नीचे एक पावर बम्पर और प्रौद्योगिकी परिवर्धन प्राप्त कर सकता है, जिससे ब्रांड को ग्राहकों के एक विस्तृत आधार के लिए अपील करने में मदद मिल सकती है।
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ईवी अंतरिक्ष में एक प्रारंभिक प्रस्तावक होने के नाते, टाटा कुल बाजार हिस्सेदारी के तीन चौथाई से अधिक हावी था। लेकिन महिंद्रा, एमजी और हुंडई से बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा हाल के दिनों में कहीं अधिक ध्यान देने योग्य है और अधिक निर्माता एक पाई को हथियाने के लिए कदम रख रहे हैं, विशेष रूप से मिडसाइज़ सेगमेंट में।
भारत में नए लॉन्च के साथ एसयूवी और इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए पोस्ट टाटा पहली बार Gaadiwaadi.com पर दिखाई दिया – नवीनतम कार और बाइक समाचार सुरेंद्रर एम।
