जैसा कि डोनाल्ड ट्रम्प ने अपने टैरिफ के साथ मोटर वाहन उद्योग को व्हिपलैश दिया है, जो अलग -अलग अवधि में, कारों पर लागू होते हैं और कार के पुर्ज़े या बिल्कुल भी लागू नहीं किया है। हालांकि यह बताना कठिन था कि आयात कर ऑटो निर्माताओं को कैसे मारा जाएगा, प्रभाव अधिक ठोस दिखने लगा है, और यह बहुत सुंदर नहीं है। CNBC नोट के रूप मेंस्टेलेंटिस, जीप, डॉज, फिएट, क्रिसलर और प्यूज़ो के निर्माता, सोमवार को चेतावनी दी कि ट्रम्प के टैरिफ के कारण इस तिमाही में इस तिमाही में लगभग 2.6 बिलियन डॉलर का नुकसान होने की उम्मीद है, CNBC नोटों के अनुसार
ट्रम्प के टैरिफ शासन के कारण भाग में, कंपनी के मुनाफे में लगभग 10 बिलियन डॉलर साल-दर-साल गिरकर दिखाया गया था कि यह नुकसान से पता चला था कि यह नुकसान अपने प्रारंभिक अनुमानों में दिखाया गया था। कंपनी ने संकेत दिया कि यह पहली तिमाही में होने वाले नेट टैरिफ से लगभग $ 350 मिलियन की हिट लेने की उम्मीद है, और चेतावनी दी कि यह आंकड़ा पूरे वित्तीय वर्ष के लिए लगभग 1.75 बिलियन डॉलर तक बढ़ सकता है। फिर उत्पादन के लिए हिट्स हैं जो टैरिफ ने किए हैं, जिससे स्रोत भागों के लिए कठिन हो जाता है और उपभोक्ता-सुलभ मूल्य बिंदु के साथ कारों का उत्पादन होता है। कंपनी टैरिफ के कारण कम कारों की शिपिंग कर रही है, जिससे उन्हें आयात करना अधिक महंगा हो गया है, और इस तरह कम कारें बेच रही हैं।
Stellantis केवल वाहन निर्माता यह नहीं कह रहा है कि वे ट्रम्प टैक्स का दर्द महसूस कर रहे हैं। इस महीने की शुरुआत में, मर्सिडीज-बेंज ने बताया कि यह शिपमेंट को धीमा कर रहा है और टैरिफ के कारण डीलरशिप पर उपलब्ध स्टॉक पर वापस कटौती कर रहा है। ऐसा करने के बावजूद कि यह दावा करने के बावजूद कि अपने वाहनों के लिए वैश्विक स्तर पर बढ़ती मांग है – यह एक मांग पूरी नहीं हो सकती क्योंकि शिपिंग और आयात करने की लागत कुछ बाजारों में अस्थिर हो गई है।
पूरे ऑटो उद्योग को ट्रम्प के पेनलाइजिंग टैरिफ से मारा गया है। CNBC के अनुसारयूनाइटेड किंगडम ने बताया कि यूनाइटेड किंगडम में वाहन उत्पादन इस साल 32% नीचे है, जो विनिर्माण में पांच महीनों की गिरावट के बाद, इस साल अब तक 32% है। उत्पादन का स्तर अब 1949 के बाद से देश में सबसे कम है, कोविड-युग के ठहराव को छोड़कर। इसके बावजूद, विनिर्माण नहीं है वास्तव में वापस अमेरिका के तटों पर स्थानांतरित हो गयादोनों में से एक। कंपनियां अपने घरेलू बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए प्रतिबद्ध रही हैं, भाग में क्योंकि ट्रम्प एक अप्रत्याशित अभिनेता हैं जो उद्योग के परिदृश्य को एक फुसफुसाते हुए बदल सकते हैं।
कार निर्माता कम से कम कुछ हद तक कम करने के लिए सुसज्जित हैं और ट्रम्प के टैरिफ के अनुकूल हैं। इस बीच, उपभोक्ताओं को हथौड़ा मिल रहे हैं। के अनुसार Cars.com से अनुसंधान$ 30,000 के तहत कारों में इस वर्ष अविश्वसनीय रूप से धीमी गति से इन्वेंट्री वृद्धि हुई है, और उस अधिक किफायती मूल्य बिंदु में कारों के विशाल बहुमत आयात हैं, जिसका अर्थ है कि वे टैरिफ के अधीन हैं। उस दर्द को और भी बदतर बनाते हुए, ट्रम्प का बजट होगा आंत -पारगमन वित्त पोषणकार के मालिक को कम सुलभ बनाने का विकल्प बनाना।
