फोर्ड ब्रोंको न्यू एनर्जी एसयूवी को आधिकारिक तस्वीरों के माध्यम से चीनी बाजार के लिए प्रकट किया गया है। उन अपरिचित लोगों के लिए, “चीन में नए ऊर्जा वाहन (NEV) बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों, प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों और ईंधन सेल evs को संदर्भित करते हैं। यह नया मॉडल बर्फ-संचालित ब्रोंको और ब्रोंको स्पोर्ट एसयूवी के साथ एक समानता साझा करता है, जो कि चुनिंदा वैश्विक बाजारों में बेचा जाता है।
फोर्ड ब्रोंको नई ऊर्जा रेंज और बैटरी:
बैटरी | 105.4KWH LFP |
सामने की मोटर | 177bhp |
पीछे की मोटर | 275bhp |
रागने (सीएलटीसी) | 650 किमी |
ड्राइवट्रेन | आंदोलन |
फोर्ड और जियांग्लिंग मोटर्स के बीच सहयोग में विकसित शुद्ध-इलेक्ट्रिक ब्रोंको नई ऊर्जा, एक 105.4kWh लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (LFP) ब्लेड बैटरी BYD से खट्टा है। यह बैटरी पैक दोहरी इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा जाता है-फ्रंट एक्सल पर 177bhp और रियर एक्सल पर 275bhp)-AWD (ऑल-व्हील ड्राइव) सिस्टम के साथ। यह कॉन्फ़िगरेशन एकल चार्ज पर 650 किमी की दावा की गई CLTC रेंज का वादा करता है।
प्लग-इन-हाइब्रिड पावरट्रेन:
इंजन | 1.5L पेट्रोल |
बैटरी | 241bhp |
ईवी रेंज | 220 किमी |
ईंधन और बैटरी रेंज | 1287 किमी |
प्लग-इन-हाइब्रिड संस्करण में 1.5L पेट्रोल (150bhp) इंजन और 43.7kWh बैटरी पैक है। यह संयोजन 241hbp की कुल शक्ति प्रदान करता है। एसयूवी लगभग 220 किमी (137 मील) की इलेक्ट्रिक रेंज और 1287 किमी (800 मील) की एक संयुक्त रेंज प्रदान करता है जब पूर्ण टैंक और बैटरी दोनों पूरी तरह से चार्ज होते हैं। इस सेटअप में, पेट्रोल इंजन एक जनरेटर के रूप में काम करता है और पहियों को नहीं चलाता है।
फोर्ड ब्रोंको नई ऊर्जा आयाम और विवरण:
आयामी रूप से, ब्रोंको नई ऊर्जा अपने बर्फ समकक्ष की तुलना में थोड़ी बड़ी है। इसकी समग्र लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 5,025 मिमी, 1,960 मिमी और 1,815 मिमी है। एसयूवी 2,950 मिमी लंबे व्हीलबेस पर बैठता है, और 2,630 किग्रा का वजन कम होता है। यह अपने ICE संस्करण से अधिक है, इसके बैटरी पैक के लिए धन्यवाद।
बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसिस पर निर्मित, ब्रोंको न्यू एनर्जी में बॉक्सी फोर-डोर डिज़ाइन, स्पोर्टी ऑल-टेरेन टायर और एक हैच-माउंटेड स्पेयर टायर है। छत पर एकीकृत दृश्य लिडार इकाई से पता चलता है कि एसयूवी बढ़ी हुई एडीएएस क्षमताओं से लैस होगा। आंतरिक छवियों और विस्तृत केबिन सुविधाओं का पता नहीं चला है।