भारतीय मोटर वाहन बाजार ईवीएस (इलेक्ट्रिक वाहनों) के लिए मजबूत मांग देख रहा है, और सबूत बिक्री के आंकड़ों में निहित है। अकेले वित्त वर्ष 2024 में, 15 लाख से अधिक ईवीएस को सेगमेंट में बेचा गया था, जो ईंधन की बढ़ती कीमतों से प्रेरित था, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर में सुधार, विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला और आकर्षक सरकारी प्रोत्साहन। 2025 में, ईवीएस (विशेष रूप से एसयूवी और एमपीवी सेगमेंट में) की संख्या मारुति सुजुकी, टाटा, महिंद्रा, किआ, एमजी और टोयोटा जैसे ओईएम के रूप में शूट करेगी, कई नए मॉडल लॉन्च करने के लिए तैयार हैं। यहां शीर्ष 9 आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी/एमपीवी के प्रमुख विवरणों पर एक त्वरित नज़र है।
2025 में आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी/एमपीवी
| इलेक्ट्रिक एसयूवी/एमपीवीएस | अपेक्षित प्रक्षेपण | अपेक्षित कीमत |
| एमजी साइबरस्टर ईवी | मई-जून | 60 रुपये – 70 लाख |
| एमजी एम 9 | मई-जून | 65 लाख रुपये |
| टाटा हैरियर ईवी | जून | 24 रुपये – 28 लाख |
| महिंद्रा xuv3xo ev | जून | 15 -18 लाख रुपये |
| किआ कारेंस ईवी | जून | 19 – 26 लाख रुपये |
| मारुति ई विटारा | सितम्बर | 17 – 22.50 लाख रुपये |
| टाटा सिएरा ईवी | H2, 2025 | 20 रुपये – 25 लाख |
| टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी | 2025 के अंत में | 18 रुपये – 25 लाख |
| महिंद्रा XEV E7 | 2025 के अंत में | 25 – 30 लाख रुपये |
एमजी साइबरस्टर
एमजी साइबरस्टर एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार है जो 2025 की दूसरी तिमाही में बिक्री के लिए स्लेटेड है, और इसे विशेष रूप से एमजी सेलेक्ट प्रीमियम डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाएगा। इसमें 77kWh बैटरी पैक है, जो प्रत्येक एक्सल पर फिट किए गए इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा जाता है। एक AWD प्रणाली के साथ, यह केवल 3.2 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे है। साइबरस्टर CLTC (चाइन लाइट-ड्यूटी वाहन परीक्षण चक्र) के अनुसार 580 किमी की सीमा की पेशकश करने का दावा किया जाता है।
एमजी एम 9
एमजी एम 9 दूसरा एमजी सेलेक्ट एक्सक्लूसिव ऑफरिंग होगा, जो टोयोटा वेलफायर और किआ कार्निवल के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगा। इस लक्जरी इलेक्ट्रिक MPV को 90kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक, एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर और एक FWD सिस्टम के साथ पेश किया जाएगा। यह कॉन्फ़िगरेशन 245bhp और 350nm की टॉर्क की अधिकतम शक्ति प्रदान करेगा। M9 एक पूर्ण शुल्क पर 430 किमी की दावा की गई WLTP रेंज प्रदान करता है।
टाटा हैरियर ईवी
टाटा हैरियर ईवी कई बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया जा सकता है। AWD सिस्टम के साथ दोहरी मोटर सेटअप को उच्च ट्रिम्स के लिए आरक्षित किया जा सकता है। टाटा के जनरल 2 एक्टि। आर्किटेक्चर के आधार पर, हैरियर ईवी 500nm के टॉर्क तक उत्पन्न करेगा। यह V2V (वाहन-से-वाहन) और V2L (वाहन-से-लोड) चार्जिंग क्षमताओं का समर्थन करेगा।
महिंद्रा xuv3xo ev
महिंद्रा xuv3xo ev इस वर्ष के लिए योजना बनाई गई आगामी महिंद्रा ईवीएस में से एक होगा। जबकि आधिकारिक विनिर्देश अघोषित रहता है, यह 35kWh बैटरी पैक के साथ आने की उम्मीद है। कार निर्माता अपने डिजाइन और इंटीरियर में कुछ ईवी-विशिष्ट परिवर्तन करेगा। इस इलेक्ट्रिक एसयूवी में एक बंद-बंद ग्रिल, संशोधित फ्रंट और रियर बंपर, नए मिश्र और ‘ईवी’ बैजिंग हो सकती है।
किआ कारेंस ईवी
किआ कारेंस ईवी जून, 2025 के शुरुआती हफ्तों में शोरूमों को हिट करने की उम्मीद है। जबकि इस समय आधिकारिक विवरण उपलब्ध नहीं हैं, यह 42kWh बैटरी पैक के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है, संभवतः हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक से उधार लिया गया है। एमपीवी को बाहरी और आंतरिक अपडेट प्राप्त होने की संभावना है, जो इसकी बिजली की प्रकृति को उजागर करता है। अटकलों से पता चलता है कि EV9- प्रेरित बंद ग्रिल और EV3-insipired बम्पर और मिश्र धातु पहियों।
2025 में आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी/एमपीवी
मारुति ई विटारा
मारुति सुजुकी ने लॉन्च की पुष्टि की है ई विटारा सितंबर 2025 के लिए। इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को क्रमशः 49kWh और 61kWh बैटरी पैक विकल्पों के साथ उपलब्ध कराया जाएगा, जिसमें क्रमशः 143 BHP और 173 BHP की शक्ति प्रदान की जाएगी। दोनों बैटरी 192.5nm की अधिकतम टॉर्क लौटाएगी। मारुति सुजुकी ने पुष्टि की कि ईवी का बड़ा बैटरी संस्करण 500 किमी से अधिक की एमआईडीसी-रेटेड रेंज प्रदान करेगा।
टाटा सिएरा ईवी
टाटा मोटर्स ने अभी तक तकनीकी विवरण को प्रकट नहीं किया है सिएरा ईवी। हालांकि, हमने एसयूवी को 2023 ऑटो एक्सपो में और बाद में लीक डिज़ाइन पेटेंट में अपने निकट-उत्पादन के रूप में देखा है। दिलचस्प बात यह है कि सिएरा के इलेक्ट्रिक संस्करण को 4-सीटों के लाउंज कॉन्फ़िगरेशन में पेश किए जाने की उम्मीद है, जो पीछे की सीटों के लिए एक ओटोमन फ़ंक्शन की पेशकश करता है। इलेक्ट्रिक सिएरा का समग्र डिजाइन और स्टाइल अपने बर्फ समकक्ष से थोड़ा अलग होगा।
टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी
टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी 2025 के उत्तरार्ध में आने की उम्मीद है। यह अनिवार्य रूप से फिर से टेड मारुति ई विटारा है, जो अलग-अलग टोयोटा डिजाइन तत्वों के साथ है। ईवी में एक अलग तरह से डिज़ाइन की गई नाक और बम्पर, स्लीकर हेडलैम्प्स और टेललैम्प्स होंगे। इलेक्ट्रिक विटारा के समान, नई टोयोटा इलेक्ट्रिक एसयूवी दो बैटरी विकल्पों के साथ आएगी – 49kWh और 61kWh – 500 किमी से अधिक की रेंज के साथ।
महिंद्रा xev 7e
महिंद्रा xev 7e (इलेक्ट्रिक XUV700) भारत में घर-विकसित वाहन निर्माता से तीसरी जन्म-इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी। INGLO प्लेटफॉर्म पर डिज़ाइन किया गया, EV कई डिजाइन तत्वों, सुविधाओं और पावरट्रेन को बड़े XEV 9E के साथ साझा करेगा। इसका मतलब है, यह 59kWh और 79kWh LFP बैटरी विकल्पों के साथ आएगा, जो क्रमशः 542 किमी और 656 किमी की MIDC रेंज का वादा करता है।
