गदीवाड़ी –
यहां हमने अगले डेढ़ साल में भारत में जल्द ही नए मिडसाइज आइस एसयूवी के बारे में बताया है
भारत के मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में एक प्रमुख फेरबदल किया जा रहा है। अगले 18 महीनों में कई लाइनअप में नए मॉडलों का एक केंद्रित रोलआउट दिखाई देगा। महिंद्रा, निसान, रेनॉल्ट, टाटा और किआ प्रत्येक अपनी अगली चालें तैयार कर रहे हैं – बिल्कुल नए प्रसाद से लेकर मौजूदा एसयूवी की पूरी तरह से नई पीढ़ियों तक। अब तक जो जाना जाता है, उससे अपडेट की गति और पैमाना प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को रीसेट करेगी। यहाँ वह सब कुछ है जो आपको जानना आवश्यक है:
1। न्यू टाटा सिएरा
टाटा का ब्रांड न्यू सिएरा पहली बार एक बैटरी-इलेक्ट्रिक मॉडल के रूप में पहुंचेगा, जिसके बाजार लॉन्च को चालू वित्त वर्ष के बंद होने से पहले लक्षित किया गया था। आर्किटेक्चर और घटक सेट के मामले में ईवी को हैरियर ईवी से बहुत कुछ आकर्षित करने की उम्मीद है। एक पेट्रोल- और डीजल-संचालित संस्करण का पालन करने की योजना है। आंतरिक दहन लाइनअप में मौजूदा 2.0-लीटर डीजल के साथ टाटा की नई 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इकाई शामिल होगी।
2। नया किआ सेल्टोस:
अगली पीढ़ी के किआ सेल्टोस को हाल के महीनों में कई बार सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण देखा गया है। जबकि किआ ने अभी तक औपचारिक रूप से अपनी समयरेखा की पुष्टि नहीं की है, अद्यतन एसयूवी को 2026 में कुछ समय के लिए भारतीय बाजार तक पहुंचने की उम्मीद है। एक पूर्ण रीडिज़ाइन बाहरी रूप से कार्ड पर है, जबकि इंटीरियर संभवतः एक पूर्ण पुनर्मिलन देखेगा – दोनों सुविधाओं और सामग्री की गुणवत्ता के मामले में। अलग -अलग रिपोर्ट बताती हैं कि एक हाइब्रिड पावरट्रेन भी नए पैकेज का हिस्सा हो सकता है।
यह भी पढ़ें: 6 नए 7-सीटर हाइब्रिड एसयूवी की संभावना भारत में आ रही है-बिग लॉन्च!
3। महिंद्रा XUV700 फेसलिफ्ट:
महिंद्रा ने 2026 की शुरुआत में अपेक्षित अपने बाजार के साथ अद्यतन XUV700 पर काम शुरू कर दिया है। यांत्रिक मोर्चे पर कोई बड़ा बदलाव नहीं है क्योंकि 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन अपरिवर्तित हो सकते हैं। फेसलिफ्ट को मध्य-चक्र संशोधन के हिस्से के रूप में सुविधाओं की सूची में मामूली बाहरी परिवर्तन, आंतरिक अपडेट और परिवर्धन लाने की उम्मीद है।
4। न्यू रेनॉल्ट डस्टर:
रेनॉल्ट भारतीय बाजार में डस्टर को फिर से शुरू करने की तैयारी कर रहा है, इस बार अधिक तकनीकी रूप से उन्नत रूप में। नई पीढ़ी के मॉडल को CMF-B+ प्लेटफॉर्म द्वारा रेखांकित किया जाएगा, जिसे वर्तमान में भारत में उत्पादन के लिए स्थानीयकृत किया जा रहा है। एक हाइब्रिड पावरट्रेन को सेटअप का हिस्सा होने की उम्मीद है – पहले के डस्टर से एक महत्वपूर्ण प्रस्थान को चिह्नित करना।
यह भी पढ़ें: 5+ आगामी हाइब्रिड एसयूवी आपको पता होना चाहिए – मारुति से हुंडई
5। निसान ने एसयूवी को मिडसाइज़ किया:
निसान भारतीय बाजार के लिए चार-मॉडल उत्पाद योजना पर काम कर रहा है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट एमपीवी रोलआउट का नेतृत्व कर रहा है। एमपीवी रेनॉल्ट ट्रिबिलर के साथ अपना मंच साझा करेगा। इसके बाद, एक midsize एसयूवी भी विकास में है, जो टेरेनो के आध्यात्मिक उत्तराधिकारी के रूप में तैनात है। आगामी वित्तीय वर्ष के शुरुआती चरण में एसयूवी बिंदु के लिए समयरेखा लॉन्च करें।
द पोस्ट 5 सून -लॉन्चिंग न्यू मिडसाइज आइस एसयूवी इन इंडिया – महिंद्रा टू निसान पहली बार Gaadiwaadi.com पर दिखाई दिया – नवीनतम कार एंड बाइक न्यूज़ द्वारा सुरेंद्रर एम।
