मारुति सुजुकी 3 पर एक नया उत्पाद लॉन्च करने के लिए पूरी तरह से तैयार हैतृतीय सितंबर, 2025। हालांकि, कार निर्माता ने आधिकारिक तौर पर आगामी मॉडल के नाम का खुलासा नहीं किया है। यह या तो मारुति ई विटारा इलेक्ट्रिक एसयूवी या एक नया midsize एसयूवी होने की संभावना है, जिसे मारुति एस्कूडो कहा जाता है। यह जानने के लिए कि यह वास्तव में क्या है, हमें कुछ और दिनों के लिए इंतजार करना होगा। जबकि ई विटारा को पहले से ही 2025 भारत मोबिलिटी शो में अपने क्लोज-टू-प्रोडक्शन संस्करण में दिखाया गया है, एस्कूडो को कई बार परीक्षण पकड़ा गया है। आइए एक नज़र डालते हैं कि इन आगामी मारुति एसयूवी की पेशकश करने की उम्मीद है।
मारुति ई विटारा
टोयोटा के साथ सह-विकसित स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म के आधार पर, ई विटारा दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा – 49kWh और 61kWh। दोनों बैटरी LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) ब्लेड कोशिकाओं का उपयोग करेंगी, जो BYD से खट्टा है। छोटे बैटरी पैक को फ्रंट-एक्सल माउंटेड 143bhp मोटर के साथ जोड़ा जाएगा, जबकि बड़ी 61kWh बैटरी 173bhp मोटर के साथ आएगी। दोनों वेरिएंट में 192.5nm का एक ही टॉर्क आउटपुट होगा। कार निर्माता ने पुष्टि की है कि मारुति ई विटारा एक ही चार्ज पर 500 किमी से अधिक की मिडक-रेटेड रेंज प्रदान करेगा।
ई विटारा भारत में 7 एयरबैग, एक 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, ऑटो होल्ड फंक्शन, टीपीएमएस, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, एयर फिल्टर, हार्मन ऑडियो सिस्टम, वर्डेलेस स्मार्टन कनेक्टिविटी, एक पैनॉरडन, एक पैनॉरड, एक पैनॉरड, एक पैनॉर के साथ 7 एयरबैग, जैसे कि 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जैसी सुविधाओं के साथ भारत में पहला मारुति सुजुकी होगा।
मारुति एस्कूडो
इंडो-जापानी ऑटोमेकर भी एक नई midsize SUV पेश करने की योजना बना रहा है, जो Brezza के ऊपर और ग्रैंड विटारा के नीचे बैठेगा। अफवाह का नाम ”मारुति एस्कूडो‘, यह हुंडई क्रेता, किआ सेल्टोस, होंडा एलेवेट और अन्य खंडों में चुनौती देगा। दिलचस्प बात यह है कि Escudo ग्रैंड विटारा के साथ डिजाइन तत्वों, आंतरिक लेआउट और सुविधाओं और पावरट्रेन को साझा करेगा। हालांकि, यह विशेष रूप से अखाड़े डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाएगा, एक अधिक किफायती मूल्य बिंदु का संकेत देगा।
शुरू में 7-सीटर ग्रैंड विटारा के रूप में अवधारणा की गई, नवीनतम रिपोर्ट अब बताती हैं कि मारुति एस्कूडो ग्लोबल सी प्लेटफॉर्म पर आधारित 5-सीटर एसयूवी होगी। अपनी दो पंक्ति सीटों के विन्यास के बावजूद, यह नई मारुति एसयूवी ग्रैंड विटारा की तुलना में अधिक लंबा होने की उम्मीद है। वास्तव में, इसका बूट स्पेस भी अपने बड़े भाई -बहन से बड़ा हो सकता है। मूल्य निर्धारण को प्रतिस्पर्धी रखने के लिए, मारुति सुजुकी हाइब्रिड पावरट्रेन को छोड़ सकती है और केवल एक पेट्रोल इंजन विकल्प के साथ एस्कूडो की पेशकश कर सकती है।
